pendant la fermeture de la ville, comment diagnostiquez-vous vos voitures par vous-même 2020-03-26

comment tester votre voiture par vous-même avant d'aller au garage?


voici alice de la société auto green technology limited.

si quelque chose ne va pas avec votre voiture et que vous ne savez pas grand-chose sur la réparation automobile, alors il est temps d'aller au magasin, mais en ce moment même contre le coronovirus, il est très important de vérifier par vous-même tout d'abord. naturellement inquiet de se faire arnaquer - les mécaniciens sont si bons à détecter quel client ne sait rien de ses propres voitures. pour éviter cela, c'est une bonne idée de réduire les possibilités de ce qui ne va pas avec votre voiture. votre sens de la vue, de l'ouïe, du toucher et de l'odorat sont les outils très directs dont vous disposez.


quelques vérifications de la vue peuvent aider à s'assurer que les pièces importantes de votre voiture fonctionnent comme elles le devraient. voici ce qu'il faut rechercher:


voyants: les voyants sur votre tableau de bord --- le point de départ. Pourtant, le plus courant, le voyant du moteur de contrôle, peut être très déroutant car il peut couvrir des problèmes de gravité. d'autres, comme le voyant de température du moteur, le voyant de pression des pneus ou le voyant d'huile, sont plus simples à déchiffrer. peu importe ce qui s'allume, ne l'ignorez jamais. retarder un diagnostic et une réparation pourrait entraîner des problèmes encore plus importants sur la route. cette fois, un scanner de bricolage pour votre est très pratique. lancez l'outil de diagnostic automatique crp touch pro wifi. lancer cr319 , lancer creader vii +

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vérification des pneus: examinez attentivement vos pneus pour voir s'ils sont en bon état. les pneus ont une bande de roulement qui augmente l'adhérence et canalise l'eau loin de la zone de contact, réduisant ainsi vos chances d'aquaplanage. il est donc important de conserver une profondeur de sculpture suffisante et la vérification prend quelques secondes.

cliquetis ou grincements: ici écoutez. Les composants de suspension usés font souvent un bruit de cliquetis ou de grincement. si une jambe de suspension ou un amortisseur est usé, il peut s'encombrer lorsque la force est exercée sur lui, en particulier lors de la conduite sur une route cahoteuse. les rotules et les coussinets nécessitent de la graisse pour rester lubrifiés et se déplacer en douceur. si la graisse sèche, elle peut grincer . outil de diagnostic et de service autel maxitpms ts601tpms , xtool 2019 tp200 tpms

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tic-tac ou grincement: entendre une tique rapide ou un grincement prolongé peut indiquer un problème avec une ceinture sous le capot. une courroie de distribution lâche peut tiquer lorsqu'elle glisse sur les poulies qui la relient à l'arbre à cames et au vilebrequin. les grincements, en particulier lorsque vous tournez le volant, sont souvent causés par une courroie de direction assistée tendue ou une pompe de direction assistée défaillante.


cependant, un grincement aigu lorsque vous appuyez sur les freins signifie probablement que les plaquettes sont usées. les plaquettes de frein ont un indicateur d'usure qui entre en contact avec le rotor lorsque le matériau des plaquettes s'use, vous permettant de savoir qu'il est temps pour un nouvel ensemble.


éclater ou cogner: des retours de flammes du moteur se produisent lorsque le carburant s'enflamme alors qu'il n'est pas censé le faire, produisant un bruit de claquement ou de claquement. plusieurs problèmes peuvent provoquer des retours de flammes, des bougies d'allumage usées, un mélange air / carburant déséquilibré, un calage d'allumage désynchronisé ou des filtres à air sales. quelle que soit la cause, vous devriez obtenir un moteur à retour de flamme instantanément.


grincement: le grincement est souvent entendu lorsqu'il y a un problème avec les engrenages engrenés ensemble, donc sans surprise les problèmes de transmission provoquent ce bruit. votre transmission ne fonctionnera pas bien si elle a usé des engrenages ou si le liquide est bas, donc si vous entendez un bruit de grincement avec des changements brusques, vous avez une idée où chercher.

de mauvais disques de frein peuvent également faire un bruit de grincement, mais s'ils sont en bon état, il se peut que des débris soient coincés entre le patin et le rotor.


bouillonnement ou gargouillement: ce bruit signifie généralement qu'il y a un mélange d'air avec du fluide. cela pourrait être une fuite dans votre système de refroidissement, ce qui laisse entrer de l'air dans le radiateur et augmente les risques de surchauffe. un joint de culasse soufflé peut également permettre à l'échappement de pénétrer dans le système de refroidissement, ce qui peut provoquer un bouillonnement ou un gargouillement lorsque le moteur tourne.


ressentir le funkiness


votre propre corps est également un excellent outil pour ressentir les problèmes de voiture. vous ressentez peut-être une vibration inhabituelle, une conduite cahoteuse ou une résistance anormale. il suffit de garder les mains sur le volant et les pieds sur les pédales pour détecter un problème.


vibrer ou secouer: de nombreux problèmes peuvent provoquer des secousses et des vibrations, alors assurez-vous de les inspecter tous avant de conclure. Tout d'abord, vérifiez vos roues et vos pneus. il se peut qu'ils soient mal alignés ou déséquilibrés, ce qui réduit votre maniabilité et votre économie de carburant tout en augmentant l'usure des pneus. un écrou de roue pourrait également être desserré. les supports usés ne maintiendront pas le moteur ou la transmission contre le cadre, ce qui entraînerait des vibrations.


une suspension défaillante peut également vibrer, car elle ne peut pas fonctionner aussi bien pour atténuer les impacts normaux de votre voiture. les disques de frein déformés vibrent chaque fois que vous touchez la pédale. des problèmes de calage du moteur peuvent également provoquer de graves secousses. si tout cela se vérifie, inspectez les boulons qui fixent votre siège au sol.


penché ou tirant: ça fait peur quand votre voiture tire dans une direction que vous ne voulez pas qu'elle aille. le plus souvent, c'est un problème avec les roues, les pneus, la direction ou la suspension qui fait pencher ou tirer votre voiture. une solution peut être aussi simple que de gonfler vos pneus, alors vérifiez d'abord leur pression d'air. les chocs échoués font souvent basculer une voiture hors d'équilibre, ce qui sera évident, mais vous détecterez également une conduite difficile ainsi qu'une sensation de traction.


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